Bosch Professional GDS 18V-300 : Avis et test complet , prix , promo 2022 ūüíĚ

Présentation de la clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300

De nos jours le monde √† consid√©rablement √©voluer et pratiquement tout le monde se sert d’une voiture comme moyen de d√©placement pour se balader ou m√™me voyager et quelque fois faire un petit tour entre amis et bien d’autres mais ils arrivent bien souvent que les roues de votre v√©hicule susurrent en chemin et que vous vous retrouvez oblig√© de les remplacer. Cependant ils arrivent que vous ne trouver pas les bons outils n√©cessaires √† la r√©alisation de cette t√Ęche et c’est pourquoi nous vous pr√©sentons d√®s maintenant la nouvelle cl√© √® chocs Bosch Professional GDS 18V-300 .

Beaucoup ach√®teront le GDS 18V-300 pour changer les pneus. La question se pose alors de savoir si la force est suffisante pour cela. Au d√©but, vous pensez que oui, bien s√Ľr, car les pneus de voiture sont normalement resserr√©s de 100 √† 150 NM et le GDS a 300 NM. Habituellement c’est vrai.¬†Avec le GDS 18V-300, vous pouvez changer les pneus sans probl√®me majeur.¬†Mais il peut arriver lorsque les boulons de roue sont ¬ę rouill√©s ¬Ľ que les 300 NM ne suffisent parfois pas √† desserrer les boulons. Mais si vous nettoyez vos boulons de roue chaque fois que vous changez de pneus et n’attendez pas des ann√©es avant de changer √† nouveau de pneus, vous pourrez ouvrir chaque √©crou de roue avec le GSR 18V-300.

Avec le GSR 18V ‚Äč‚Äč‚Äč‚Äč300, vous disposez de suffisamment de r√©serves pour la construction en bois. M√™me les vis longues et larges peuvent facilement √™tre frais√©es sans pr√©-per√ßage. Et comme mentionn√© ci-dessus, il est peu probable que le vissage de grosses vis avec la visseuse √† percussion soit facile pour vos poignets, car vous n’avez pratiquement pas √† tenir le coup lorsque vous vissez des vis √† bois avec le GDS 18V-300.¬†

Description de la clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300

Données générales

  • Champ d‚Äôapplication : Viss√©, d√©viss√©
  • Type de produit : Cl√© √† chocs sans fil
  • S√©rie : Bosch Professional GDS 18V-300
  • Couleur : Bleu
  • Groupe cibl√©¬†:¬†Commerce, industrie et professionnels

Ameublement

  • Caract√©ristiques d‚Äôameublement¬†:¬†Syst√®me anti-vibration, poign√©e souple
  • r√©f√©rence : 06019D8201

Caractéristiques techniques

  • Vis : M10-M18
  • Type de surface : pour pneus , porte et bien d’autres
  • Forme de meulage¬†:¬†autour d‚Äôune forme circulaire
  • Mat√©riaux usinables : m√©tal, bois
  • Fr√©quence de battement¬†:¬†0-3¬†400¬†bpm

 caractéristiques énergétiques

  • Type d‚Äôalimentation¬†:¬†fonctionnement sur batterie
  • Voltage de batterie¬†:¬†18 v
  • Nombre de piles¬†:¬†sans batterie
  • Type de batterie :¬†ProCORE18V

Performance

  • Ralenti : 0-2400 tr/min
  • Couple de l’article :¬†300N/m

Poids et disque

  • Poids : 3,5Kg
  • Taille :246mm
  • Longueur : 17,32 mm
  • Largeur : 14,17mm
  • Hauteur : 6,1mm

Informations complémentaires

Avantages et inconvénients de la clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300

Avantages de la clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300

  • syst√®me de d√©marrage progressif
  • blocage de la g√Ęchette
  • bonne compactibilit√©
  • Marteau BITURBO Brushless √† moteur sans charbons¬†
  • Bonne puissance

Inconvénients de la clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300

  • Un peu lourd
  • Peu pr√©senter certains probl√®me lors d’une utilisation sur des boulons abim√©¬†

Prix de la clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300

La clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300 est une boulonneuse très pratique et qui détiens un rapport qualité prix de 240,24 EUROS environ et elle est disponible sur AMAZON . Alors ne perdez pas de temps aller vite vous procurer et commencer dès à présent à résoudre tous vos problèmes de vissage de boulon en cliquant juste ici.

Avis des différents utilisateurs de la clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300

Sammuel Vinegon 

Studen Yanis 
En fait, je ne voulais pas acheter la ¬ę¬†petite¬†¬Ľ cl√© √† chocs sans fil pour changer les roues.¬†Malgr√© les 300nm sp√©cifi√©s, vous lisez tr√®s souvent qu’il ne peut pas changer les roues.
Maintenant, je voulais savoir par moi-m√™me! Donc Bosch GDS 18V-300 command√©. Avec √©tui, mais sans batterie. (Parce que j’en ai d√©j√† quelques-uns gr√Ęce √† d’autres outils sans fil Bosch Blue 18V).Environnement de test avant le changement :
-Seat Leon avec jantes hiver alu 17″, resserr√©es √† 120nm de couple avant la saison hivernale.
-utilis√© la cl√© √† chocs 17er Hazet ¬ę¬†Nut¬†¬Ľ (bleue).¬†L’√©crou de la cl√© √† chocs a un rev√™tement en plastique et prot√®ge la jante des rayures.
-utilis√© 18V 4ah d’origine.¬†Batterie Bosch, charg√©e √† 100 % C’est parti:
véhicule sur cric.
Desserrez les cinq boulons de roue de la première roue.
Zack Zack Zack Zack Zack. Aucun problème! Comme rien.
Je suis surpris de voir √† quel point il est silencieux.¬†√Čvidemment, je ne suis habitu√© qu’aux versions √† air comprim√©.¬†Les voisins seront √©galement ravis.
Donc, nouvelle roue dessus, vissez-la soigneusement √† la main, PAS avec une cl√© √† chocs¬†!¬†(On ne fait pas √ßa, on risque de d√©truire le fil et puis √ßa co√Ľte cher !).¬†J’avoue que j’ai soigneusement ¬ę¬†resserr√©¬†¬Ľ les derniers filets avec une cl√© √† chocs.Jusqu’√† pr√©sent, tout s’est bien pass√©, mais nous en avons encore trois.
Je vais √™tre bref : pas de probl√®me !¬†La chose a facilement desserr√© les 20 boulons de roue.¬†Avec un seul boulon de roue √† l’avant gauche, il a secou√© pendant peut-√™tre 2 secondes, mais l’a ensuite r√©solu facilement.¬†Le reste ne valait pas la peine d’√™tre mentionn√©.Mais maintenant √ßa vient, la batterie 4ah que j’utilise est utilis√©e et a d√©j√† mis de nombreuses heures de travail acharn√© derri√®re elle ici dans la maison (par exemple marteau rotatif -> ouverture de porte dans le mur etc., donc beaucoup de stress et de cycles de charge) et le niveau de charge de la batterie √©tait toujours APR√ąS avoir chang√© les roues avec les 3 LED vertes.
Ainsi, la cl√© √† chocs sans fil n’a pas eu √† se battre ici.¬†.

Il repose bien dans la main et se sent pr√©cieux gr√Ęce au rev√™tement en caoutchouc, est √©tonnamment l√©ger et √† mon avis, le rapport qualit√©-prix est correct !

Je ne peux que recommander le GDS 18V-300 et je l’ach√®terais √† nouveau !¬†Je ne comprends pas les mauvaises critiques.

C’est ma premi√®re critique d√©taill√©e.. si cela a √©t√© utile pour quelqu’un, je serais heureux d’un clic¬†!¬†Merci

Duglas Emmanuel

Apr√®s toutes les critiques n√©gatives que j’ai lues ici sur la

clé à chocs sans fil Bosch Professional 18V System GDS 18V-300 (couple max. 300 Nm, sans batteries ni chargeur, en L-BOXX)

concernant les changements de pneus, je suis positivement surpris.¬†Apr√®s avoir fait quelques allers-retours avec le grand fr√®re 1050 H (voir avis du 26/06/2021), j’ai tout de suite essay√© l’appareil.¬†Un ¬ę¬†sssssst¬†¬Ľ simple et court – et l’√©crou de roue √©tait √©teint.¬†Bosch a une recommandation RRP de 229,00 ‚ā¨.¬†Le prix Amazon de 164,89 ‚ā¨ devrait donc √™tre de l’argent bien d√©pens√©.

J’ai trouv√© les semelles L-BOXX un peu d√©cevantes.¬†Celui-ci se compose de deux parties.¬†Jusqu’√† pr√©sent, j’√©tais habitu√© √† quelque chose de diff√©rent de Bosch.¬†Mais l’un aime √ßa, l’autre pas.¬†Cela ne change rien √† la qualit√© g√©n√©rale.¬†Jusqu’√† pr√©sent, tous les produits Bosch que j’ai achet√©s ont eu une grande qualit√© de vie et comme d√©j√† indiqu√©, les batteries d’un tournevis 18V LI achet√© il y a 5 ans tiennent sur cet appareil.

Je soup√ßonne que je recevrai de nombreuses demandes d’amis et de connaissances vers l’hiver.¬†Je suppose que je peux ouvrir une location alors.

Il n’est pas lourd dans la main et est tr√®s facile √† travailler.¬†Toute personne disposant d’un syst√®me de batterie 18V existant peut travailler avec.

Firdal Kamal

Je n’√©tais pas tout √† fait s√Ľr apr√®s les critiques, mais je ne voulais plus courir avec un compresseur et un tuyau… Nous avons

chang√© 7 voitures de pneus d’hiver en pneus d’√©t√© et 2 vis √©taient trop serr√©es, je dirais que vous pouvez vivre avec √ßa.

Super appareil, design tr√®s compact, le seul inconv√©nient est qu’il n’y a pas de r√©glage au pas… quand on l’enfile, il faut faire tr√®s attention √† l’arr√™t pour ne pas serrer ses jantes alu √† 300Nm…

I Je me demande quel type de bureau a eu l’id√©e de d√©velopper la chose comme √ßa.

Donc 4 étoiles car pas 100% de taux au desserrage et pas de réglage au pas au serrage, mais sinon appareil au top pour un petit prix.

Normalement aucun Procore n’a √©t√© test√© avec une batterie 4AH, la batterie √©tait encore charg√©e √† 25% apr√®s 7 voitures.

Songon Fion

J’ai achet√© le GDS 18V-300 principalement pour les changements de roues saisonniers sur plusieurs voitures.¬†J’utilise une batterie GBA 18V 6Ah (vieille de quelques semaines) et un √©crou de jante 17 ou 19 sans rallonge.

Apr√®s avoir d√©j√† essay√© des appareils plus faibles sans succ√®s, j’ai pu tester le GDS fra√ģchement livr√© sur ma voiture pour la premi√®re fois aujourd’hui.¬†C’est une Golf 7, boulons de roue propres sur Alus standard, resserr√©s √† 120Nm il y a 4 semaines.¬†Il parvient √† les r√©soudre.¬†Mais cela prend parfois 2-3s malgr√© une batterie fra√ģchement charg√©e.¬†Il me semble donc qu’il a presque atteint sa limite de performance ici.¬†Personne ne veut le laisser cliqueter sur une seule vis pendant 10 secondes √† la fois.

Cela devrait servir de mati√®re √† r√©flexion pour ceux qui flirtent avec un appareil plus petit √† cet effet.¬†Ne vous faites pas √ßa, achetez-en un comme le GDS 18V-300.¬†Ou plus grand !¬†Un nouvel appareil 18 V avec un couple de serrage de 1 050 Nm et un couple de desserrage de 1 700 Nm sera bient√īt disponible chez Bosch.¬†Cela s’appellera GDS 18V-1050H.¬†Malheureusement, initialement avec une monture 3/4″, une monture 1/2″ suivra plus tard.¬†Des photos et une description sont d√©j√† visibles sur la page Bosch Powertools.

Quelques impressions suppl√©mentaires du reste de l’appareil. Le contr√īle de la vitesse ne d√©marre pas lin√©airement √† z√©ro, mais d√©marre tout de suite √† environ 200 tr / min puis augmente encore, en fonction du ¬ę¬†doigt de gaz¬†¬Ľ. Vous pouvez donc enterrer l’id√©e de travailler avec un adaptateur pour embouts hexagonaux 1/4″, cela d√©marre trop brutalement pour cela. Accessoirement, l’ABR actif en rotation anti-horaire assure qu’il fonctionne ensuite enti√®rement en num√©rique, il d√©marre imm√©diatement √† vitesse maximale. vis plus grandes – et c’est pour cela qu’il est con√ßu – ce comportement n’est pas un inconv√©nient. Ce n’est tout simplement pas une subtilit√©, c’est √† cela que servent les plus petits GDR, GDS et GDX.

La finition est un peu en dessous du niveau Bosch habituel.¬†Les deux moiti√©s du bo√ģtier ne sont pas parfaitement align√©es l’une par rapport √† l’autre, on sent les bords saillants sur la poign√©e.¬†Le logo EC brushless est m√™me imprim√© directement sur le rev√™tement en caoutchouc (!), qui ne durera probablement pas longtemps l√†-bas.¬†L’interrupteur droite-gauche est agr√©ablement serr√©, et d’autres tournevis Bosch peuvent en apprendre beaucoup.¬†L’appareil ne dispose pas encore de connectique, tout comme la commande de son moteur EC (malgr√© l’apparition tardive dans ce pays) il provient probablement d’une g√©n√©ration plus ancienne.¬†La LED √©claire correctement le point de vissage.

Le contenu de la livraison de cette version en carton est louable, en plus d’un demi-insert L-Boxx (pour L-Boxx taille 2), il y a aussi un clip de ceinture et une dragonne.¬†La dragonne est fix√©e, vous ne pouvez la retirer qu’en ouvrant l’appareil (perte de garantie) – ou vous la coupez simplement.¬†Un boulon de fixation et un joint torique pour la fixation des douilles √† chocs ne sont pas inclus dans la livraison, mais le circlip les maintient assez bien en place lorsqu’ils sont neufs.

Simon Diom
En fait, l’automne dernier, j’envisageais un nouveau tournevis sans fil (voir mon avis sur le GSR 18V-60C).¬†En raison de consid√©rations suppl√©mentaires concernant l’achat d’une cl√© √† chocs Hazet dans le cadre de l’offre principale, la discussion sur le monde sans fil des cl√©s √† chocs a √©t√© soulev√©e.
En ce qui concerne les alimentations √©lectriques, je travaillais depuis des ann√©es avec un appareil 1/2 pouce d’Hitachi, qui n’h√©sitait pas √† √™tre compar√© aux appareils pneumatiques (pas des appareils Hazet aussi appr√©ci√©s, mais plut√īt les versions sans nom ), mais n’a pas non plus ouvert toutes les vis de roue.¬†Alors pourquoi une cl√© √† chocs quand il faut desserrer toutes les vis avec la croix de roue.
Donc, beaucoup de va-et-vient, ont tir√© sur la cl√© √† chocs d’Amazon dans le cadre de l’offre principale.¬†L’avoir ici √©tait plus tentant que d’en avoir besoin….. Ajoutez rapidement une batterie (vous pourriez l’avoir moins cher chez Obi et le local est au moins aussi agr√©able….) et boum, essayez les boulons de roue.¬†Malheureusement, les pneus avaient tous √©t√© chang√©s, donc les vis n’√©taient certainement pas bien cuites.
D’o√Ļ le bilan seulement maintenant apr√®s une saison d’hiver, avec une batterie (6Ah) chang√©e de pneus sur trois voitures, m√™me pas une ligne de moins sur la batterie !) Par rapport
à toutes les précédentes, une étourdissante ! Sans essayer de le desserrer, il cogne deux fois, trois fois, la saleté sur les jantes est poussiéreuse et les vis sont déjà sorties ! sans hésiter sur une seule vis.
Les vis les plus dures √©taient √©galement super faciles ici, pour toute personne int√©ress√©e: Pour le BWM F31 avec des vis √† filetage fin et 130NM (le fait qu’il n’y ait pas de sp√©cifications dans le manuel parle de lui-m√™me comment le fabricant pense √† le changer vous-m√™me, alors a demand√© deux concessionnaires automobiles quand l’un dit 120Nm, l’autre 130Nm Qu’est-ce que vous √™tes cens√© croire …..
Donc, puisque le E91 avait auparavant des dimensions de pneus plus petites et 120Nm, les coll√®gues de la Classe V parlent de 180Nm, donc le 130Nm n’√©tait pas si farfelu mais exp√©rimentez chacun pour vous-m√™me)La cl√© √† chocs a √©t√© utile pour sauver un mur de palissade en bois qui commen√ßait √† pourrir en partie, car des vis √† bois 8×280 pouvaient √™tre viss√©es directement √† travers la palissade sans pr√©-per√ßage, etc., afin de les relier les unes aux autres.¬†Cela aurait √©t√© plus difficile avec le GSR 18-60C.
James Narki

Notre avis sur la clé à chocs Bosch Professional GDS 18V-300

La cl√© √† chocs Bosch Professional GDS 18V-300 apr√®s trois ans d’utilisation cons√©cutif ,nous a montr√© ses qualit√©s et ses d√©fauts nous prouvant ainsi que c’est un instrument de bonne qui gr√Ęce a son syst√®me de d√©marrage progressif et son blocage de la g√Ęchette nous garantie et utilisation optimale en toute s√©curit√© mais aussi compatibilit√© avec une large gamme de boulons (voitures , portes ‚Ķ) nous a procurez de la joie et d’autant plus qu’elle est munie d’une bonne puissance en guise d’accompagnement nous permettant ainsi de remplacer les boulons de plusieurs voitures tr√®s rapidement alors que nous ne sommes que peu . Donc en claire cette cl√© √† chocs (boulonneuses) est un outil tr√®s efficace qui fourni une v√©ritable grande aide √† tous ses utilisateurs .

Nous esp√©rons que vous avez pu trouver ce que vous recherchiez ici . N’h√©sitez pas √† √©crire en commentaire vos impressions sur la cl√© √† choc Bosch Professional GDS 18V-300 .¬†On vous souhaite de passez une excellente journ√©e .

C√Ęlins de r√©daction ūüíĆ

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